Saucony Type A6

Saucony Type A6 Información general:

El Saucony Tipo A6 es un poco como un zapato del Santo Grial para los corredores, así que si estás conteniendo la respiración para ver lo que el A6 sostiene, no estás solo. Esta iteración del zapato parece una gran actualización desde el exterior, en particular, se ha añadido una suela más gruesa y la parte superior se ha remodelado, pero por suerte, puedes respirar tranquilo.

La A6 no decepciona. Esta zapatilla sigue siendo una zapatilla de carreras esencial que se dedica a ayudarte a ser tan rápido como sea humanamente posible, todo ello con una forma que se ajusta perfectamente al pie, proporciona transpiración y te da tracción. Oh, y nunca me han felicitado tanto por la estética de un zapato en mi vida. Saucony, lo has hecho bien.

Saucony Tipo A6 Primera Impresión:

Así es como quieres que se sienta un piso de carreras en la mano: ligero, elegante… y como si no pudieras esperar a ponértelo. (El llamativo colorido del coral neón/citrón también ayuda.) Estos corren a la medida, y aunque están en el lado más estrecho como se esperaría de un corredor, son lo suficientemente flexibles como para ser muy cómodos de todos modos.

La caja de juguetes da un espacio promedio. Otra buena adición es el acolchado en el cuello del tobillo, que asegura que no habrá fricción. Un detalle extra que me encantó fueron los cordones planos; los mantuvieron ajustados e hicieron que mi carrera fuera cómoda sin presión en la parte superior del pie.

¿Mi primer pensamiento en esto durante mi primera carrera? Estos son rápidos. Sentí que estaba volando en un seis-millas en las calles de la ciudad, mis divisiones lo confirmaron. La A6 es increíblemente ligera y responde muy bien a las calles secas.

No fue el paseo más suave del mundo, aunque no salí esperándolo. Nunca sentí que tuviera que romper el zapato, tampoco; al salir de la caja, tuve la misma experiencia bajo los pies que en las salidas posteriores, también.

Saucony Tipo A6 en resumen:

Estos se sienten mejor cuanto más rápido corras en ellos. Te los recomiendo para los días en que sabes que vas a salir rápido y quieres ir aún más rápido, en lugar de para tus carreras de recuperación.

Unidad de lenguado Saucony tipo A6:

Aquí es donde vas a notar una diferencia estética con el Tipo A5; la suela parece un poco más gruesa. Saucony ha incluido tecnología que mantiene las cosas ligeras, a pesar de que el factor de forma es ligeramente diferente de la iteración anterior. La suela se siente muy estable, pero para nada rígida. (Posteriormente, allí no ofrecen una tonelada de protección del pavimento.)

La suela de goma de carbono XT-900 proporcionó una gran tracción en las calles de la ciudad en las que corrí, y fue superdura, y creo que aguantará bastante bien con los abusos repetidos. Se veían bien, aunque un poco menos bien en el pavimento mojado.

Saucony Tipo A6 Superior:

Otra actualización de la A5 es que la parte superior ahora está hecha de FlexFilm, un material superligero que ayuda a mantener el piso tan liso como está. También ayuda a la resistencia al agua. La lengüeta está hecha de malla de aire, que es cómoda y transpirable. También han incluido lengüetas elásticas en la lengua y el zorro para ayudarte a deslizarte dentro y fuera, aunque nunca me encontré usándolas.

El zapato es un poco largo en la parte delantera, y algunas personas en la red han dicho que es un poco más largo en su silueta que el A5, por lo que vale la pena. Pero en general, me enamoré del factor de forma de este zapato; no creo que nunca haya tenido un zapato que se ajuste completamente a los contornos de mi pie de la forma en que lo hizo el A6 sin dejar de ser transpirable.

Opinión de tipo A6 de Saucony:

En general, el Tipo A6 es un piso de carreras bien redondeado para corredores que quieren un zapato rápido y minimalista para 5Ks a medias maratones (puede que no proporcionen suficiente protección del pavimento para una maratón completa, pero oye, si eres un rápido 26.2er, puedes hacer que funcione).

Agradecemos a la buena gente de Saucony por enviarnos un par de Tipo A6 para probar. Esto no influyó en el resultado de la revisión, escrito después de correr más de 50 millas en ellos.